soldados de plomo,
figuras del belén
y miniaturas de alta calidad

Aermoto Volugrafo

La Aermoto fue desarrollada en 1942 por Claudio Belmondo, jefe de diseño de fábrica de la Officina Maccaniche Volugrafo, en Turín. Plegable y de muy pequeño tamaño, tuvo su origen en el modelo civil Velta de 1939, uno de los primeros scooters fabricados en Italia. De la Aermoto se produjeron unas 2.000 unidades hasta 1944, año en que las instalaciones de Volugrafo fueron bombardeadas por los Aliados.

La pequeña Aermoto estaba diseñada en torno un bastidor de estructura tubular perimetral y un manillar plegable, que la capacitaba para ser transportada dentro de un contenedor metálico lanzable en paracaídas. El asiento estaba colocado sobre el depósito y no disponía de suspensión alguna (aunque los últimos modelos montaron una pequeña horquilla delantera tipo girder), pero sí de una caja de cambios con reductora que le permitía subir pendientes de hasta 45%, y un gancho para acoplar un remolque. Su propulsor de 125 cc a ciclo de dos tiempos era fabricado por la marca italiana Sertum, quien también lo montaba en sus motos civiles. Con cuatro ruedas de 13”, dos en cada eje, la Aermoto intentaba mejorar la estabilidad en marcha, que era su principal defecto. Al estar diseñada para transportar a un soldado y sus pesados pertrechos, resultaba necesario un neumático muy ancho para estabilizar su pequeña llanta, y el desarrollo en exclusiva de éste encarecía la manufactura de la máquina. Se optó entonces por las características ruedas duales del modelo que trataban de suplir la carencia con irregular resultado. Por todo ello, la Aermoto fue una máquina militar altamente especializada y diseñada con gran equilibrio.